?2021年4月，中国重汽销量达到4.3万辆，同比增长67%，位列4月国内重卡厂商增幅第一。进入2021年，重汽的市场表现便气势如虹，一方面重汽的产品丰富，覆盖各个细分领域。

?另一方面，运输人网小编认为，中国重汽的飞速增长与新黄河的发布也有很大关系。全新发布的新黄河定位高端，在设计和技术理念方面独树一帜，让重汽蛰伏多年后再次成为行业焦点，受到行业的高度关注，也让用户对中国重汽的实力充满信心。

?2020年9月16日，新黄河重卡在济南正式发布。值得一提的是，这一天不仅是新黄河重卡的生日，同时也是中国重汽成立90周年、我国首台重型汽车黄河JN150诞生60周年的纪念日。60年前的今天，黄河JN150的出现结束了我国不能生产重型汽车的历史。60年后，中国重汽新黄河又以超前的风阻造型、高效动力和智能化配置，重新定义了未来重卡。

外观惊艳?风阻系数可媲美乘用车

?新黄河简洁流畅的驾驶室以及挂、厢一体式设计，使车辆空气动力学得到进一步优化。低于0.4风阻系数的新黄河重卡，在70公里/小时的平均车速运行时，可以为车辆带来8%-10%的节油效果，日积月累下来，将会为运输人节省不少费用。

?与传统重卡相比，新黄河简洁流畅、大倾角设计的驾驶室不仅可以为运输人带来更好的视野，同时还能够有效降低空气阻力。据测算，新黄河整车风阻系数（Cd）低于0.4，长途高速运输油耗表现更加优秀。

?为进一步降低车辆风阻，新黄河还配有高档乘用车才配备的主动进气格栅。当环境温度较低或车辆高速行驶时，新黄河的进气格栅将自动关闭，使发动机更快达到最佳工作温度，并降低车辆行驶阻力。

?新黄河采用了炯炯有神的“虎牙式”前大灯，搭配“骨骼”分明的前脸造型，使车辆更具视觉冲击感。值得一提的是，该大灯不仅造型独特，还拥有全LED光源和自适应照明功能，在夜间等视线不佳的情况下，能够提供更强的照明效果。

?新黄河的驾驶室两侧还设计有外部储物箱，运输人可将随车物品或维修工具箱放置于此，在保持车辆驾驶室整洁的同时，还降低了车内放置过多物品带来的安全隐患。

?根据风洞测试，突兀的油箱造型也是影响车辆风阻的一大因素。因此，新黄河在车侧还拥有大尺寸油箱整流罩，该设计在欧洲重卡上非常普遍。作为一款主打高速干线物流车型，新黄河在降低风阻上可谓非常用心。

?除此之外，新黄河重卡还将离地间隙进一步降低，并在车顶、车侧及底盘等多个部位设置导流板等一系列的低风阻套件。如此多的降低风阻设计，在国内重卡可谓罕见，从另一个侧面也体现出未来重卡的一大发展趋势。

乘用化内饰氛围?打造“家”的感受

?作为中国重汽最新的旗舰车型，新黄河不仅外观独特，其内饰设计也下足了功夫。该车在设计之初便以用户为中心，并围绕运输人的驾驶及日常生活需求，对驾驶舱内布局进行优化，大量增加宜居配置，为用户打造一个移动的“家”。

?新黄河重卡采用了中国重汽全新设计的环抱式中控台，并且各类功能按键设计均偏向驾驶员一侧，用户操控更加便捷。此外，得益于灵活自由的无忧换挡系统，新黄河还能够为运输人提供更大的车内空间。

?新黄河配备了全液晶仪表盘和近乎平底的多功能方向盘。与传统指针式仪表盘相比，液晶显示屏可显示内容将更加丰富。同时，大尺寸液晶仪表盘也代表了近年来高端重卡的发展潮流。

?优化后的新黄河重卡操控更加敏捷，因此不需要传统重卡大尺寸方向盘。取而代之的是全新造型的D字型多功能方向盘。该方向盘还对按键进行了加大处理，便于运输人对自适应巡航、多媒体等功能进行控制。

?新黄河的10.5英寸悬浮式中控智能大屏，集导航、空调控制、娱乐、手机智联等功能一体，且位置更加合理，减小了运输人视线离开路面的时间，因此更加安全。

文章来源：《黄河之声》 网址: http://www.hhzszz.cn/zonghexinwen/2021/0515/1153.html