从9月16日中国重汽全新一代黄河重卡正式发布，至今已经过去近三个月。在这段时间当中新黄河重卡高频亮相，不仅其颜值出位，一系列的市场活动也让人感受到了“黄河”的澎湃气势。

近期，运输人网收到了大量黄河的购车线索，尽管新黄河重卡还未正式在终端市场销售，却已经位列许多运输人的购车清单！运输人网研究了一下，新黄河到底是如何征服了他们的心？

再续前缘 精神溯源

2020年9月16日，中国重汽黄河品牌暨新产品发布仪式在山东济南盛大启幕。中国重汽旗下豪沃、汕德卡等多个品牌，十余种车型前来助阵！

来自全国各地的数百位嘉宾争相一睹新黄河重卡风采，行业媒体擦亮镜头，期待着捕捉黄河重卡发布的瞬间。

当山东省副省长凌文、中国重汽集团董事长谭旭光共同按下启动按钮，高端民族自主品牌——“黄河”瞬间点亮，在流光溢彩，象征着黄河的金色背景映衬下，全新黄河重卡缓缓驶来。中国重汽再续黄河重卡的前缘，并以“中国制造”之名向祖国、向新时代交出一份亮丽的答卷。

新黄河重卡发布之后，重汽人别出心裁地安排了一场新黄河重卡溯源之旅，这一创新且具有很强的品牌关联性的策划，满足了所有人对“黄河”邂逅黄河的美好期待。

11月2日，山东东营黄河入海口，中国重汽90周年庆典系列活动之黄河重卡溯源之旅启动仪式在黄河之畔隆重举行。

时值深秋，浩荡秋风在黄河上兴起千层波浪，黄河之畔，重汽人意气风发，慷慨激昂地演唱着《黄河大合唱》，“风在吼，马在叫，黄河在咆哮，黄河在咆哮……”，雄壮的歌声动人心弦，也触动了所有人心底的民族情怀。

伴随着“未来你好，我们是中国制造！未来你好，我们是中国创造！”的嘹亮歌声，中国重汽全新黄河重卡踏上旅程，沿着黄河的脉络奔袭而上，奔赴一场黄河精神的溯源之旅。

溯源之旅经过18天长途跋涉，从山东省东营市黄河入海口出发，沿途经山东、河南、山西、陕西、内蒙古、宁夏、甘肃、四川、青海九省，行驶超过4000公里，

11月19日，新黄河重卡车队在抵达了巴颜喀拉山脚下的黄河源头——海拔4200米的青海果洛黄河源头，用出色表现完成了溯源之旅的考验。

不负众望 再筑丰碑

为了打造出更符合用户需求的车辆，重汽团队走遍了大江南北，每一条重要高速物流运输路线都留下了他们的足迹。

他们走入一线，了解用户的真实情况，他们沉下心来，在车联网大数据的“海洋”里条分缕析，根据实际运输场景，设计出符合用户需求的产品方案，夜以继日，艰苦攻关，最终功成事立。

运输人网记者参与了新一代黄河6×4重卡溯源之旅，测试显示，车辆在总重48吨的情况下百公里油耗仅为26.32升。

新黄河重卡造型设计突破了全球商用车的设计固化模式，不仅前脸设计如猛虎般威猛霸气，还充分考虑到车辆的空气动力学表现。

据介绍，新黄河重卡历经52轮列车风阻和外流场设计优化，最终风阻系数低于0.4，同时采用车、挂、厢一体化低风阻设计，在车速70公里/小时运行时，可带来8-10%的节油效果。

黄河重卡溯源之旅由三门峡至延安段，海拔从300米上升至1000米，一路翻越崇山峻岭。

新一代黄河6×4重卡在车货总重48吨的状态下，凭借强劲动力毫无压力地完成了挑战，在此过程中发动机始终处于经济油耗区间。

新黄河重卡AMT变速箱对整车状态的感知更加精准。在途经延安至榆林路段时，道路相对较窄且货运车辆较多，对车辆操控性能提出考验。新黄河重卡升降挡比老司机操作还快、还合理，轻松通过考验。

新黄河重卡配备了高级ADAS辅助驾驶系统，达到了L2级智能驾驶水平并为L3级无人驾驶系统留下接口，可满足未来L3级无人驾驶功能拓展需要。

文章来源：《黄河之声》 网址: http://www.hhzszz.cn/zonghexinwen/2021/0620/1331.html